全球最大的班轮运输公司MSC的首席执行官Søren Toft最近在接受劳埃德船级社采访时表示，自2020年6月以来，MSC已经购买了大约250艘二手集装箱船，因为市场上有足够的需求，如果我们不扩大船队运力，货运市场将变得更糟。开云体育官网最新下载地址查询开云体育体育博彩纸杯原料如果地中海航运公司不这么做，肯定会有其他班轮公司这么做。开云体育官网最新下载地址查询开云体育体育博彩纸杯材料厂家

事实上，自2020年年中以来，整合市场出现了定期的繁荣，创纪录的历史收益以及新冠疫情导致北美对亚洲大宗商品的需求激增。开云体育官网最新下载地址查询开云体育体育博彩纸杯原料

此外，MSC在新造船订单数量和产能方面也达到了创纪录的水平。开云体育官网最新下载地址查询开云体育体育博彩纸杯原料

根据Alphaliner的数据，MSC目前已订购了125艘新船，总运力近180万TEU，占其现有船队总运力的38.1%。开云体育官网最新下载地址查询开云体育体育博彩纸杯材料厂家

换句话说，MSC的新船订单能力已经超过了全球第六大集装箱航运公司长荣海运(Evergreen Marine)的全部船队。开云体育官网最新下载地址查询开云体育体育博彩纸杯材料厂家