ES įtraukus jūrų pramonę į išmetamųjų teršalų prekybos sistemą (ES ETS)，“马士基”savo oficialioje svetain樱je liepos 12 d. paskelbstraipsnį su naujausia jo interpretacija, tik樱达西pad樱提savo klientams geriau suprasti naujausius pokyiius ES。Susiję teiss aktai。#Popierinio puodelio ventiliatoriaus daliava

Europos Parlamentas primtris pagrindinius teiss aktų projektus， įskaitant ES ETSO。2022 m. birzelio 22 d. Europos Parlamento plenarinis pos寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿寿。

Kalbant apie jūrų pramonę， pagrindiniai pakeitimai yra tokie:jūrųpramonė总线įtrauktaįES ATLPS诺2024 m . sausio 1 d。nenustatant pereinamojo laikotarpio; jis总线taikomas 5 000 GT红外didesniems laivams iki 2026 m . pabaigos o诺2027 m . sausio 1 d .总线įtrauktasį400 GT红外didesnius laivus; iki 2024 m . gruodžio 31 d。赫拉西部Komisija病重ėtųįvertintišiltnamio efektąsukelianč我ųdujų,我šskyrus二氧化碳,metaną红外azoto oksidą贝kietųjųdalelių,我šES valstybių百合ųuostųįplaukianč我ų红外šjųšplaukianč我ųlaivų,Poveikį pasauliniam klimatui ir pateikti teiss aktų pasiūlymų， kaip sprakis problemas。jei reikia;Iki 2026 m. gruoddiio 31 d. ES ATLPS apima tik 50% skrydžių už ES ribų išmetamų teršalų。#popierinio puodelio ventiliatoriaus dizainas

诺2027 m. sausio 1 d. bus įtraukta 100% visų skrydžių sektorių ES viduje ir už jos ribų išmetamų teršalų。Tik ES nepriklausangios galys sumaintiti iki 50% tam tikromis slylygomis, pavyzdikiiui, taikant anglies dioksido kainodaros mechanizmus, lygiaveriius ES ATLPS, kai kuriose maiiausiai issivysiimisese aralyse mawose salose; visapusiikai taikomas laivams, kurių atstumas tarp ES uostų ir ne ES uostų yra maesnis nei iikkrovimui 300 jūrmylių zonoje, ty iiai reiso daliai iikrauti, reikia 100% kvotos;iki 2029 m. gruodiio s laivams arba laivams, plaukiojantiems ledo slygomis，Arba laivams abiem slygomis, laivybos bendrovs gali sumaintti kvotų， kurias reikia panaikinti, skaičių。诺2030 m .总线apmokėta 100% patikrintųemisijų;总线įsteigtas”Vandenyno方达”,o 75% jūrinė年代pramonė年代kvotos aukciono pajamų总线pervestaįVandenynoą喜好,kuris总线naudojamas我šskirtinai jūrųpramonė年代energetikos pertvarkai; jei jįnaudoja ne laivybos bendrovė年代,o subjektai subjektas yra galutinai atsakingas užkuro pirkimą亚laivųeksploatavimąpagal sutartinius susitarimus, o subjektas yra atsakingas už我šų,susijusių苏šios direktyvosįsipareigojimųvykdymu, apmokė吉姆ą。sutartinis susitarima;jeigu TJO priims pasaulinurs rinkos priemonę， Europos Komisija svarsto galimybę derinti su ja;Iš dalies pakeisti MRV reglamentą， kad jis apimtų CO2, metano ir azoto oksido išmetimą。#popierinių puodelių ventiliatorių gamintojai

konkreiai, Europos Parlamentas padarreikšmingų Europos Komisijos pasiwolymo pakeitimų。Visų pirma， į ne ES regionų maršrutų išmetamų teršalų kiekį įtraukiama 100%， o one 50%。Pradiniame pasiwolyme marrrutai ES viduje buvo įtraukti 100%， o marrrutai iš ES uostų į uostus už ES ribų apyumtik 50% viso marrruto išmetamų teršalų。波西奥koregavimo tai galioja iki 2027 m.，塔西奥诺2027 m. sausio 1 d. marrutai, kuriuose dalyvauja ioriiniai Europos uostai，泰帕bus visisikai įtraukti į ES ATLPS。Tai labai paddidina ES ATLPS įtaką už Europos ribų。sikiama toliau majinti tiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą， o tai naturraliai turs įtakos transport to islaidoms, nes padid260s atitikties snaudos。Be to, Europos Parlamento versija panaikino etapų laikotarpį， o no2023 m. sausio 1 d. bus sukurtas anglies dioksido pasienio koregavimo mechanizmas, sikiant ukkirsti kelią praleidimams ir paskatinti ES nepriklausaniias halis maitini anglies dvideginio išmetimą。Tiesą sakant, ES apyvartinių tarhos leidimų prekybos sistema taikoma uostams, kuriuose perkraunama daugiau nei 60% 300 jūrmylių atstumu。Tai reikkia, kad gali paddiodioti ir siuntimo islaidos siuos kriterijus atitinkaniiuose tranzitiniuose uostuse。Teigiamai, anglies dioksido mokestis laivybai bus taikomas ne tik anglies dvideginio imimetimui, bet ir metano bei azoto oksido emisijoms。诺尔斯秀美图泰加利图尔科蒂马凯įtakos snaudoms，泰秀尼亚svarbų signalą， skatinantį ateityje naudoti atsinaujinantį kurą。

2022 m. birzelio 29 d. Europos sjungos Taryba priumumes ATLPS teisums aktų redakciją。paymymtina, kad nors minėtų trijų teis26s aktų teisiniai tekstai dar n樱ra baigti, Europos Parlamento teis26s akto primimas šį kartą reikkia, kad ES Parlamentas suformavo " pirmojo svarstymo " ES apyvartinių tarosleidimų prekybos sistemos (ES) tekstą。ETS) po periworos。Pagalįprastąteiėkūros过程ą赫拉西部Komisija,赫拉西部Parlamentas红外赫拉西部VadovųTaryba马ė年代“三š啤酒derybas”,科安达pasiektųsutarimą红外teiė年代aktaiįsigaliotų。
" Maersk " tikisi, kad ES anglies dioksido mokestis (EUA) kainuos apie 90 eurų。Atsižvelgiantįtai,科安达赫拉西部也是帕斯ū莱姆dėl ES apyvartinių焦油šos leidimųprekybos sistemos buvo panaikintas laipsniška naudojimo laikotarpis, pagal科尔įbuvo reikalaujama mokėti apyvartinius焦油šos leidimus atitinkančius 100% patikrintų我šmetamųjųteršalųkiekio红外apimantį二氧化碳,metano红外azoto oksido我šmetimą,laineriųbendrovė年代įpareigojimąpirkti apyvartinius焦油šos leidimus vertino kaip vieną。šimtaprocentinisįsipareigojimas。#popierinių puodelių ventiliatorių tiekjai

“马士基”teig, kad tai jos klientams reikkia, kad ES ATLPS laikymasis gali brangiai kainuoti, tod打听tai neivengiamai turs įtakos siuntimo isllaidoms。Tikimasi, kad ES ATLPS prekiaujamų ES EUA nepastovumas paddiarchs s, kai įsigalios periiuzrneurti teisarchs s aktai。Siekdama uektikrinti reikiamą skaidrumą，“马士基”planuoja ciuos mokesiius nuo 2023 m. pirmojo ketviriio traktuoti kaip atskiras tikslines priemokas。

konkreiai，“马士基”skaijiavimais, tikimasi, kad uru vieną konteinerį marrrute iš Šiaurės Europos į Jungtines Valstijas reikėtų prid柳蒂184 eurų priemoką， o tame paiame marrrute - 276 eurų priemoką uzhekonteinerį。marrrutai, kuriems taikomi diddidiiausi papildomi mokesiai, yra iš Vakarų Amerikos vakarins pakrants į Europą， atitinkamai 213 ir 319 eurų už konteinerį ir refrižeratorių。Numatoma, kad iš Tolimųjų Rytų į Europą priemoka bus atitinkamai 170 ir 255 eurai už konteinerį ir šaldytuvą。纽马托马，卡德诺Šiaurės šalių iki Tolimųjų Rytų priemoka bus atitinkamai 99 eurai ir 149 eurai už konteinerį ir šaldytuvą。纽马托马，卡德诺Artimųjų Rytų iki Šiaurės Europos priemoka bus atitinkamai 106 eurai ir 159 eurai už konteinerį ir šaldytuvą。#popierinių puodelių ventiliatoriaus kainoratis

Be to, tam, kad Europos Parlamentas priimtų ES ATLPS ir kitus tris pagrindinius teiss aktų projektus, Pasaulio laivybos taryba (WSC) teig, kad Europos Parlamentui primus ES ATLPS pasiūlymą， tai reikkia, kad ES“pirmiausia suformavo ES ATLPS”。tekstas skaitymas”。WSC ragina Europos Komisiją， Europos Parlamentą ir Europos Vadovų Tarybą dirbti kartu vykstaniiose " trialalumse derybose "， sikiant uikkrinti, kad ES ATLPS siųstų tinkamus rinkos signalus d\ l laivybos dekarbonizavimo。konkreiai, WSC ireikkdu svarbius klausimus。Viena vertus, WSC mano, kad ES Parlamento pozicijoje duml " atsakomybays dalyko " yra spraga, teigdama, kad laivo savininkas neturėtų bwoti apsaugotas įpareigojant sutartis perkelti isllaidas operatoriui, taqiau tikisi, kad A. dyul išlaidų pasidalijimo susitarimo susitaria laivo operatorius, frachtuotojas ir savininkas savarankiikkai。Kita vertus, WSC paragino Europos Parlamentą imtis skubios pozicijos FuelEU Maritime klausimu, pabr柳达玛，kad FuelEU Maritime yra labai svarbus ES politikos公式tojams siekiant savo klimato tikslų ir dekarbonizuoti laivininkystę。通风泡面，生泡面，泡面- Dihui (www.cocolelly.com)开云体育官网最新下载地址查询