Osi bonè ke me ak jen, konjesyon an nan pò Ewopeyen yo te deja parèt, ak konjesyon an nan rejyon lwès la nan Etazini yo pa te siyifikativman soulaje。Dapre Clarksons集装箱港口拥挤指数，nan dat 30 jen, 36.2% nan bato veso nan mond lan te bloke nan pò， soti nan 31.5% soti nan 2016 a 2019 anvan pandemi an。#fanatik tas papye

一个reyalite, apre epidemic An, pwoblèm nan nan konjesyon pò pa te konplètman rezoud。Youn nan rezon pou to machanddiz飞楠dezyèm mwatye ane pase ase ke konjesyon pò a te lakòz yon rediksyon enpòtan nan ponktyalite bato yo, yon veso difisil pou jwenn, ak ekipman pou ak demann yo soti nan balans。

Dènyèman, grèv nan plizyè pò te plis deranje plan operasyon an。Malgre ke sitiyasyon aktyèl la te diminye tanporèman, enpak swivi grèv la ap kontinye, sa ki lakòz yon kontraksyon nan kapasite efikas nan bato kontenè。

Diferan de ane pase a, sa ki te akonpaye konjesyon pò pa t '翱翔到machanddiz, men n bès nan to machanddiz pou mwatye nan yonane, ak ogmantasyon nan demann pa t 'tan bon jan espere。

Konjesyon pò a vin pi entansifye

Nan mwa jen ane sa, pò鹿特丹，pi gwo pò an Ewòp, te Nan ijans, bak la te vin pi mal, ak yon gwo kantite resipyan vid pa t 'kapab itilize Nan tan。#pe will papye kouvwi

Pò ki sou kòt lès Etazini ak Gòlf Meksik la, ki separe ak pò鹿特丹pa yon Oseyan Atlantik, yo tou chaje ak bato kontenè k ap tann pou yo kare。Analiz done Suivi veso MarineTraffic ak keu veso Kalifòni te montre 125 bato kontenè t ap tann pou yo rele deyò pò Amerik di Nò yo apati 8 jiyè， yon ogmantasyon 36 pousan nan 92 veso yon mwa anvan。

Anbouteyaj nan pò yo ann Ewòp ap pase depi kèk jou。完成endikatè komès Kiel yo pibliye pa Kiel Enstiti pou Ekonomi Mondyal nan Almay sou Jiyè 6 montre ke depi mwa jen, plis pase 2% nan kapasite machanddiz Mondyal yo te nan yon estannfil nan Lanmè Nò a。#pe will papye kouvwi pou tas papye

Apre ogmantasyon bato akotaj, to ponktyalite konpayi anbakman yo te refize。Endèks ponktyalite revètman jen an pibliye pa上海航运交易所a montre ke nan ka a nan yon ti detant nan to a ponktyalite an一般nan mwa jen, to a ponktyalite nan wout la Azi-Ewòp nan sèvis la depa ak sèvis la livrezon yo se 18.87% ak 18.87。% prektivman .26.67%， yon ogmantasyon de 1.21 pwen pousantaj ak yon diminisyon de 7.13 pwen pousantaj soti nan Me respektivman。

Sou wout Lachin-US, konjesyon nan pò长滩ak洛杉矶rete wo。Gen kèk analis te di ke ak rekiperasyon an nan kapasite pò上海apre 1 jen, kantite bato revètman ki soti nan Lachin nan Lwès la nan Etazini yo te relmonte sevè。Bato sa yo te rive nan yon fason konsantre nan mwa Jiyè， ak konjesyon nan pò yo nan Lwès la nan Etazini yo te remomonte。#pe kouvwi papye gode将liv papye

Espesyalman, dapre rapò medya anbakman Etazini yo, apati 11 jiyè， Port Long Beach te gen 28,723 kontenè ki anmase pou nèf jou oswa plis, ki te 9% pi wo pase total la nan fen mwa oktòb la。12 jou anvan yo te wè yon so 40% nan kantite kontenè ki estasyone pou peryòd tan pwolonje。

Toujou, pò洛杉矶montre siy soulajman apre konjesyon, ralanti kwasans nan demann segondè pou machanddiz konsomatè yo te diminye presyon sou machanddiz soti nan pwovens Lazi rive nan kòt lwès Amerik di Nò a prèske mwatye depi kòmansman ane a。

Sepandan, li ta dwe re ke byenke to a ponktyalite revètman nan pò divès kalite nan gwoup pò West Ameriken ante ogmante plis oswa mwens pase peryòd anvan an nan mwa jen, akòz grèv la nan travayè tren yo, tan an mwayèn nan bato nan Vancouver Port te la。皮龙南8.52柔;巴托南pò洛杉矶谭安mwayèn南pò南6.13柔;谭安mwayèn南pò南pò长滩南5.71柔。#pe kouvwi papye gode materyèl bwit将生活

Grèv travayè yo ajoute nan blokaj la

Grèv 48 èdtan pa travayè dok阿尔曼yo te kòmanse 14 jiyè e li te fini a早上6点samdi。Apeprè 12000 travayè waf yo pral patisipe nan grèv la, ki gen ladan operasyon chak jou nan gwo pò kontenè Almay yo tankou汉堡港，不来梅港ak Wilhelmshaven, ki pral afekte grv。Sa a se pi long grèv pò Almay nan 40 ane。#pepar tas matyè premyè

Daprè done海通期货湾哟，grèv ki sot pase yo souvan ak mank de rezèv travay te mennen yon lòt fwa ankò vin pi grav nan konjesyon pò哟。Kapasite aktyèl la nan pò a se 215万TEU, moute 2.8% depi nan konmansman an nan Jiyè ak 5.7% nan mwayèn jen an。Dènye kantite bato veso ki南鹿特丹港南Almay se apeprè 37, epi kapasite总la te monte a 24.7万TEU, yon ogmantasyon de 13% nan mwayèn nan mwa jen。

Dapre Maersk, grèv 48 èdtan nan tèminal Alman yo afekte dirèkteman operasyon li yo nan Bremerhaven, Hamburg ak Wilhelmshaven。Apre grèv la, konpayi anbakman yo okipe ajiste orè anbakman yo nan Nò Ewòp, ki gen pou rezilta nan plis vwayaj vid。Pli lwen negosyasyon ant Asosyasyon Santral konpayi pò maritim Alman yo (ZDS) ak sendika yo pral pran plas jiska 26 Out。#matyè kri gode papye

Anplis de grèv la, yon mank de travayè nan pò鹿特丹te tou limited plis devlopman nan pò a. allard Castelein, CEO鹿特丹港，dènyèman te di medya yo ke ak devlopman nan pò a, gen kounye a 8000 twou vid ki genyen nan pò a nan鹿特丹。

An menm tan An, 13 jiyè， lè lokal, kèk chofè nan zòn Los Angeles te anonse yon grèv, ajoute presyon nan chèn ekipman pou deja tansyon。Dapre dènye done ki soti nan pò洛杉矶，apati 13 jiyè， te gen 32,412 veso tren ki t ap tann pou yo voye nan pò a, 20,533 ladan yo te bloke pandan nèf jou oswa plis。

Èske“difisil pou jwenn yon bwat”la retounen?

Nan jaden an anbake, nenpòt lyen ki pa lis pral lakòz konjesyon Nan chèn ekipman pou tout antye。Konjesyon pò ki sot pase a te mete presyon sou sikilasyon veso vid la。

Dapre Vincent Starmer, ki an tèt endikatè komès南基尔，komès mondyal te montre yon tandans yon ti kras pozitif nan mwa jen, men sevè konjesyon, gwo depans transpò ak difikilte yo nan chèn ekipman poou yo anpeche echanj machanddiz yo。

李特eksplike plis ke yon fwa ke yon gwo kantite kago yo anpile moute, pò a, lakou veso ak sistèm andeddan pral lakòz anpil presyon, ak gwo presyon sa ap kontinye pandan plizyè ane。Kòm yon rezilta, kontenè vid yo anpile nan tèminal la, ak plis ak plis kontenè ap ale vini, ki gen ladan yon gwo kantite kontenè ki sipoze voye yo tounen nan Azi。#开云体育官网最新下载地址查询paper tas fanatik matyè premyè

Enfòmasyon yo te pibliye deja pa Maersk montre tou ke osi bonè ke lè 30 jen, to itilizasyon lakou Vancouver a te depase 100%， e veso a te antere l.Pousantaj itilizasyon lakou veso a te rive nan 113% 8 jiyè。

张德军，manadjè总拉钦太仓外轮代理有限公司，特地界面新闻柯普雷pò目的地拉钦，坦坦，登登楼楠pò a，基根拉坦，登登登登，基头福克坦，登登登登，萨基lakòz稀有楠ekspòtasyon bwat vid yo。

Kòm pou sitiyasyon aktyèl la, Claudio Bozzo, chèf operasyon nan mediterranean Shipping (MSC)， pi gwo konpayi revètman veso nan mond lan, ki te toujou bakle ak misterye, te di ke li espere ke sitiyasyon an ka vin pi mal nan pwochen kèk。Mwa, ak sitiyasyon anbouteyaj aktyèl la ap kontinye jiska rès 2022。

Anbouteyaj se yongwo faktè ki ogmante pousantaj machanddiz yo。你rapo analiz pa国投安信期货研究所装饰音管ke konjesyon vin的π格拉夫南阿宝Ewopeyen哟ak Ameriken pral哟你很多澳洲公平工作委员会像kontrent kapasite anbake aktyel la ak afekte rezev拉南kapasite anbake efikas南马谢a.Sipepoze苏sezon anbakman实物支付债券的k美联社vini一个,李pral fome你seten sipo pou pousantaj machandiz南kout tem . .安普里斯德萨，pik vakans ete aka sere boulon fòs travay la, ak nivo dlo Rhine a tonbe resresksyon sou transpò andedan, ki ogmante tou risk pouou vin pi grav konjesyon pò。

Menm si sa, tandans anba aktyèl la nan to machanddiz pa te chanje anpil。Dapre dènye done ki soti nan上海航运交易所，Endèks kago kontenè (SCFI) te desann pa 1.67% a 4074.70 pwen, nan ki to machanddiz pi gwo volim machanddiz nan wout US-Lwès la te tonbe pa 3.39%， epi li te tonbe anba a. US $ 7,000 pou chak veso 40 pye。Vini nan 6883美国。Dènye endèks Drewry a montre tou ke evalyasyon chak semèn nan machanddiz tach soti nan Shanghai nan Los Angeles se US $ 7,480 / FEU, desann 23% ane sou ane。Evalyasyon sa ase 40% pi ba pase pik $12,424/FEU nan fen mwa novanm 2021, men li toujou 5.3 fwa pi wo pase to a pou menm peryòd la nan 2019。#pe kouvwi papye matyè premyè pou fanatik tas papye

N bès sa a pa gen rapò ak ralentissement nan demann komès。张德君te di ke pandan流行病流行病an nan上海nan premye mwatye ane sa, konpayi an te bezwen kontinyèlman kowòdone epi ede ekspeditè yo delivre machandiz yo。Kounye a ke demann lan rananti, li nesesè pou kontinye jwenn machanddiz pou konpayi anbakman yo。Yon chanjman menm jan an te fèt ak lòt过境者。Osi lwen ke sitiyasyon aktyèl la konsène, divès faktè ki gen rapò ak machanddiz yo mare, ak tandans nan lavni se pa trè klè。

Rapò ananaliz ki endike anwo a nan SDIC安信期货研究所kwè ke to machandiz la ap kenbe波动nan ranje platfòm la, e menm detant, men mache cho a nan to a machandiz高涨的nan sezon pik ane pase ase difisil a repwodui.#Fanatik gode papye, gode papye kri，将papye kouvwi Pe - Dihui (nndhpaper.开云体育官网最新下载地址查询com)