美极了，美极了，美极了，美极了，美极了，美极了，美极了，美极了。Geméiss dem克拉克森集装箱港口拥挤指数，vum 30。Juni sinn 36.2% vun de Containerschëffer vun der Welt an Häfen gestrand, erop vun 31.5% vun 2016 op 2019 virun der pandemic。# Pabeierbecher粉丝

Tatsächlech, no der epidemic, ass de Problem vum Hafenstau net komplett geléist。Ee vun de Grënn fir déi steigend Frachtraten an der zweeter Halschent vum leschte Joer ass datt de Stau vum Hafen eng bedeitend Reduktioun vun der Zäitlechkeet vu Schëffer verursaacht huet, e Container ass schwéier ze fannen, an d'Offer an d'Nofro sinn ausdem Gläichgewiicht。

病毒库尔赞hunn Streik op verschidde Häfen den操作式除草机gestéiert。Obwuel déi aktuell情境temporär erliichtert ass, wäert de Suivi-Auswierkunge vum Streik weidergoen, wat zu enger Kontraktioun vun der effektiver Kapazitéit vu Containerschëffer resultéiert。

Anescht wéi d'lescht Joer, wat de Stau am Hafen begleet war net de sougenannte Frachtquote, awer de Réckgang vun der Frachtquote fir en halleft Joer, and d'Erhéijung vun der Nofro war net sou gutt wéi erwaart。

斯陶港verstäerkt

Am Juni dëst Joer war den Hafen vu鹿特丹，dee gréissten Hafen an Europa, Am Noutfall, de Réckstand gouf ëmmer méi schlëmm, an eng grouss Unzuel vun edel Container konnten net an der Zäit agesat ginn。#pe Beschichtete Pabeierroll

D'Häfen op der Ostküst vun den USA an dem Golf vu Mexiko, déi vum Hafe vu鹿特丹duerch en Atlanteschen Ozean getrent sinn, sinn och voll mat Containerschëffer, déi op D 'Bierge waarden。分析vun MarineTraffic Schëffer Tracking Daten a Kalifornien Schëfferschlaangen hunn gewisen datt 125 Containerschëffer gewaart hunn ausserhalb Nordamerikanesch Häfen vum 8。Juli unzeruffen, eng 36 Prozent Erhéijung vun 92 Schëffer e Mount virdrun。

Stau an den Häfen欧罗巴离开zënter Deeg。6.德国Kieler Handelsindikatordaten, déi德国Kieler Institut fir Weltwirtschaft, Däitschland de。聚力verëffentlecht goufen, weisen datt zënter Juni méi wéi 2% vun der globaler Frachtkapazitéit an der Nordséi stoe bleiwen。# pebeschichtete Pabeierroll冷杉Pabeierbecher

No der Erhéijung vun der Schëfferbedéngung ass d'Punktalitéit vun de Schëfferfirmen erofgaang。De Juni班轮Pünktlechkeet指数verëffentlecht vun der Shanghai Shipping Exchange weist datt am Fall vun engem liichte Réckgang an der Gesamtpünktlechkeetsquote am Juni, d'Punktualitéitsquote vun der asian - europa Streck an den Shipping Service and De Liwwerservice sinn 18,87% an 18,87% respektiv。26,67%， eng Hausse vun 1,21 Prozentpunkte respektiv eng Ofsenkung vu 7,13 Prozentpunkte vum Mee。

Op der中美斯特莱克bleift de Stau an den Häfen vu长滩洛杉矶héich。E puer分析soten datt mat der Erhuelung vder上海港Kapazitéit nom 1。Juni d'Zuel vun de Liner Schëffer auschina and de west vun den USA staark zréckgezunn ass.Dës Schëffer sinn am Juli konzentréiert ukomm, an de Stau vun den Häfen vum Westen vun den USA ass zréckgezunn。# pebeschichtete Pabeierbecher Rollpabeier

Speziell, laut US-Verschécken Medienberichter, vum 11。Juli hat den Hafen vu Long Beach 28,723集装箱冷杉néng Deeg oder méi gelagert, wat 9% méi héich war wéi den Total Enn Oktober。Déi lescht 12 Deeg hunn e 40% spring an der Unzuel vun de Container, déi fir länger Zäit geparkt sinn, gesinn。

Nach ëmmer韦斯特登哈芬乌洛杉矶Unzeeche vun der Erliichterung nom Stau, de verlangsamende Wuesstum an der grousser Nofro fir Konsumgidder huet den Drock op Ozeanfracht erliichtert, a Frachtraten vun Asien op d'Westküst vun Nordamerika si bal halbéiert zënter dem Ufank vum Joer。

魏och二粒小麦等sollt bemierkt datt呀什么时候d 'Linner-Punktualiteitsquote vu verschiddenen港口一个der westamerikanescher Hafengrupp梅奥得河方式eropgaang屁股魏一些vireg时期尤尼,weinst民主党Streik vun Eisebunnsaarbechter, d 'Duerchschnettszait vu雅伯是温哥华港口战争langsten op 8, 52 Deeg;雅伯祖茂堂洛杉矶港口d 'Duerchschnettszait港口的屁股6,13 Deeg;一些duerchschnettlech Zait港口vu长滩港口的屁股5,71 Deeg。#pe Beschichtete Pabeier Coupe Rohmaterial Roll Grousshandel

Aarbechterstreik füügt d'Blockéierung derbäi

48- stone Streik vun den däitsche Dockaarbechter huet De 14。Juli ugefaang an ass um Auer Samschdeg opgehalen。Ongeféier 12.000 Dock Aarbechter wäerten um Streik deelhuelen, dorënner déi deeglech Operatiounen vun den däitsche grousse Containerhäfen wéi den Hafen vun Hamburg, Bremerhaven a Wilhelmshaven, déi schwéier betraff sinn。Dëst ass de längsten Hafenstreik an Däitschland zanter 40 Joer。# Peper Coupe Matière première

没有Donnéeën vun海通期货，déi rezent heefeg Streik an de Mangel un aarbechtsmarart Versuergung hunn nach eng Kéier zu der Verschlechterung vun Port Stau gefouert。Déi aktuell Kapazitéit am Hafen ass 2,15 Milliounen TEU, erop 2,8% vum Ufank Juli a 5,7% vum Juni Duerchschnëtt。Déi lescht Zuel vu Containerschëffer am Hafen vu鹿特丹Däitschland ass ongeféier 37, and 'Gesamtkapazitéit ass op 247.000 TEU geklommen, eng Erhéijung vun 13% vun der Moyenne am Juni。

Dem Maersk no huet de 48- stone Streik op däitschen Terminals seng Operatiounen zu Bremerhaven, Hamburg a Wilhelmshaven direkt beaflosst。Nom Streik sinn d'Schëffer amgaangen hir Versandpläng an Nordeuropa unzepassen, wat zu méi eidel Segele wäert kommen。Weider Verhandlungen tëscht dem Zentralverband vun den däitsche Seehafengesellschaften (ZDS) an de Gewerkschafte wäerte bis de 26。8月stattfannen。#Rohmaterial Pabeier Coupe

在鹿特丹阿贝特斯马特海芬市'Weiderentwécklung海芬市limitéiert。Allard Castelein，鹿特丹港首席执行官，huet viru kuerzem de Medien gesot datt mat der Entwécklung vum Hafen am Moment 8.000 am arbechtsplazen am鹿特丹港。

Zur selwechter Zäit, den 13。juuli, lokal Zäit，洛杉矶地区司机ugekënnegt, wat den Drock op déi schonn ugespaant Versuergungskette bäidréit。No de leschten Donnéeën vum洛杉矶港，wéi vum 13。Juli, waren et 32.412 Eisebunnscontainer déi op den Hafen gewaart hunn, vun deenen 20.533 fir néng Deeg oder méi gestrand waren。

Wäert de "schwéier eng Këscht ze fannen" zréck?

Am Versandfeld wäert all onglécklech Link Stau an der ganzer Versuergungskette verursaachen。De rezenten Hafenstau huet Drock op déi eidel Containerzirkulatioun gemaach。

赞美文森特·斯达默，主厨范登Handelsindikatoren zu Kiel, huet de Welthandel e liicht positiven Trend am Juni gewisen, awer schwéier Stau, héich Transportkäschten an déi resultéierend Versuergungsketten Schwieregkeeten hunn den Austausch vu Wueren hemmt。

Hien huet weider erkläert, datt wann eng grouss Quantitéit u Fracht opgehaang ass, den Hafen, de Containerhaff an den Inlandsystem vill Drock wäerte maachen, an dee grooussen Drock wäert nach e puer Joer weidergoen。Als Resultat staamen sech edel Container um Terminal, a méi a méi Container ginn zréck an zréck, dorënner eng grouss Unzuel vu Container, déi sollen zréck an Asien geschéckt ginn。# Pabeierbecher Fan Rohmaterial

D'Informatioun, déi virdru vu Maersk verëffentlecht gouf, weist och datt esou fréi wéi den 30。Juni d'Notzungsquote vum Vancouver Haff iwwer 100% iwwerschratt ass, de Container gouf begruewen。D'Notzungsquote vum Containerhaff erreecht den 8。朱莉113%。

登张德军，中国太仓外轮代理有限公司总代理，中国太仓外轮代理有限公司总代理，中国太仓外轮代理，wäert d'Späicherzäit v schwéiere集装箱在哈芬，集装箱在哈芬'Auspackungszäit，集装箱在哈芬，集装箱在阿芬'Betribszäit，出口在阿芬Këschte resultéiert。

Wat déi aktuell情境ugeet, sot de Claudio Bozzo，首席运营官vun der Mediterranean Shipping (MSC)， der weltgréisster Containerlinerfirma, déi ëmmer niddereg-Schlëssel a mysteriéis war, datt et erwaart gëtt datt d’sitatioun an den nächste puer verschlechtert ka ginn。Méint, an déi aktuell Stau sitatioun wäert bis de Rescht vun 2022 weider。

Stau ass e wesentleche Faktor deen d'Frachtraten eropgeet。En Analysebericht vum SDIC安信期货研究所weist datt de verschlechtert Stau vun europäeschen an amerikanesche Häfen nach eng Kéier déi aktuell Versandkapazitéit begrenzt and 'Versuergung vun effektiver Versandkapazitéit um Maart beaflosst。Iwwerlagert op déi kommend Peak Versandsaison, wäert et eng gewëssen Ënnerstëtzung fir Frachtraten op kuerzfristeg bilden..Zousätzlech kann d'Spëtzt vun der Summervakanz d'Aarbechtskraaft weider zéien, an de falende Waasserniveau vum Rhäin beschränkt den Inlandtransport, wat och de Risiko vun enger verschlechterter Hafenstau erhéicht。

Trotzdem huet den aktuellen下行趋势vun de Frachtraten net wesentlech geännert。No de leschten Daten vun der Shanghai Shipping Exchange, ass de Container Freight Index (SCFI) ëm 1,67% op 4074,70 Punkten erofgaang, vun deenen d'Frachtquote vum gréisste Frachtvolumen an der us - west strrooss ëm 3,39% gefall ass, a gefall ënner。US $ 7000 pro 40-Fouss Container。Kommt op 6883美国。De leschten Drewry Index weist och datt d'wëchentlech Bewäertung vu Spotfracht vu Shanghai op Los Angeles US $ 7,480 / FEU ass, 23% Joer-op-Joer erof。Dës Bewäertung ass 40% ënner dem Héichpunkt vun $ 12,424 / FEU Enn 2021年11月，awer nach ëmmer 5,3 Mol méi héich wéi den Taux fir déiselwecht Period am Joer 2019。#pe Beschichtete Pabeier Rohmaterial fir Pabeier Coupe风扇

Dëse Réckgang ass net verbonne mat der Verlängerung vun der Handelsfuerderung。登张德君sodatt wärend dem Ausbroch vun der epidemiology zu Shanghai an der éischter Halschent vun dësem Joer d'Firma muss kontinuéierlech koordinéieren an d'Sender hëllefen d'Wuer ze liwweren。Elo datt d'Demande verlangsamt ass, ass et néideg weider Wueren fir Versandfirmen ze fannen。恩ähnleche文东屁股垫anere Forwarder geschitt。Wat déi aktuell sitatioun ubelaangt, si verschidde Faktoren am Zesummenhang mat der Fracht matenee verbonnen, an den zukünftege Trend ass net ganz kloer。

德国国投安信期货研究所德国Schwankungen指数Plattformberäich behalen，一个索格反弹，awer de waarme Maart vun der steigender fraachtrate an der Peak Saison d'lescht Joer ass schwéier ze reproduzéieren。#开云体育官网最新下载地址查询开云体育体育博彩纸杯风扇，纸杯原料，Pe铜版纸卷-迪惠(www.cocolelly.com)