Ամառըմոտենումէավարտին,ևավանդաբարսակլիներտրանսխաղաղօվկիանոսյանծառայություններիպիկսեզոնը,ինչըկնշանակերակտիվբեռնարկղայիննավերիգործարքներիսկիզբ:Այնուամենայնիվ,շուկայումկանմիշարքհակասականազդանշաններևտարբերմեկնաբանություններ,բայցկահամաձայնություն,որբեռնափոխադրումներիգներըսկսումեն«էականորեն»նվազել,իսկպահանջարկըմեղմանումէ:թղթեբաժակիօդափոխիչ

Անկասկած,մակրոտնտեսականևաշխարհաքաղաքականանորոշություններըսրելենկոնտեյներներիվարձակալությանշուկայումառկաթուլությունը,ևգծայինընկերությունները,որպեսշուկայիանմիջականմասնակիցներ,ունենավելիանձնականփորձ:Այնուամենայնիվ,բեռնափոխադրումներիգներիներկայիսկտրուկանկման,պահանջարկիմեղմացմանևանորոշապագայիպայմաններում,գծայինխոշորընկերություններըվերջերսակտիվորենձգտումեներկարաձգելխոշորկոնտեյներայիննավերիկանոնադրությունըևառայսօրառնվազնմեկտասնյակ10000 TEUկոնտեյներայիննավեր:ժամկետիցշուտթարմացվելեն։թղթեբաժակհումք

Alphaliner——ըասումէ,որբեռնարկղերիվարձույթիշուկանկամաց——կամացդուրսէգալիսվերջինմիքանիշաբաթներիանկումից:Հատկապեսակտիվէ9500 - 14000 TEUկոնտեյներայինգործարքը,կաառնվազն19նավովգործարք։

Վիճակագրությանհամաձայն՝խոշորնավերիվերջինգործարքներումհիմնականումգերակշռումենԴաշինքիանդամները։hapag lloyd -ըթարմացրելէ西斯班公司——իհինգ10100 TEUկոնտեյներայիննավերիկանոնադրությունը՝օրականչարտերայինգներով2024թվականիցսկսած78ամսով։ներկայիսչարտերող长荣海运-ը2023 -ից2024թվականներին:թղթեբաժակհովհարհումք

ՃապոնականNetlink海洋运输——ը(一)թարմացրելէ西斯班公司阿多尼斯-իկանոնադրությունը(կառուցվելէ2010թվականին,9500 TEU)երեքտարով,օրական67500ԱՄՆդոլարարժույթով,սկսածհաջորդտարվանից:

杨明海洋——ըորըhapag lloyd -իև——իհետդաշինքիմասէկազմում,հայտարարելէ,որօգտագործելէհինգ西斯班公司14000 TEUկոնտեյներներիկանոնադրությունըերկուտարովերկարաձգելուիրտարբերակը՝յուրաքանչյուրնավիհամար28355դոլարիցմինչև36695դոլարօրականփոխարժեքով:PEպատվածթղթեռուլետ

Alphaliner——նասաց,որմիջինևփոքրկոնտեյներայիննավերիգործարքներընույնպեսվերականգնելենկենսունակությունը,քանիորգործարքներըցույցենտալիս,որ5000 TEUիցցածրնավերիվարձակալությանգներըսկսումեննվազել,իհարկե,շատավելիկարճչարտերայինժամանակաշրջաններիհամար,ընդորումվարձակալներնայժմսովորաբարնախընտրումեն12 -ամսյաչարտեր:Թեևորոշսեփականատերերդեռերբեմնկարողանումենորոշակինավերիհամար24ամսովկամավելիերկարվարձակալություններձեռքբերել,դասովորաբարպայմանավորվածէայլպատճառներով,ինչպիսիքեննավիբնութագրերըկամնավիգտնվելուվայրը:

Վերջերս2700 TEUկոնտեյներային普森նավը,որըվերահսկվումէf . Laeisz——իկողմից,վարձակալվելէ锦江航运公司——իներկուտարովօրական58500ԱՄՆդոլարարժույթով:Այստեսակինավերըվարձակալվումենավելիկարճժամկետներով,ևվարձակալությանգներըվերջինմիքանիշաբաթվաընթացքումնվազելենմիջինը10%——ովևշարունակումեննվազել:հումքթղթեբաժակներիհամար

DKT Allseas——ըվերջերսվարձակալելէ1700 TEUբեռնարկղային«Daisen»նավըմեկտարով50000ԱՄՆդոլարօրականվարձավճարով:Չարտերայինայստեսակինավերիքանակիավելացմանպատճառով12 -ամսյաչարտերիօրականգներընույնպեսսկսելեննվազել՝մեկամիսառաջվա54000դոլարից։

Այնուամենայնիվ,1000 TEUիցպակասսնուցողսեգմենտումՀանս——ՊիտերՎեգենինպատկանող«Նովա»——նվերջերսենթակարտերային——ինտրվեցվեցամսովտպավորիչօրական31000դոլարով:թղթիգլանարտադրողներ