រដូវក្តៅជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយជាប្រពៃណីនេះនឹងក្លាយជារដូវកាលកំពូលសម្រាប់សេវាកម្មឆ្លងប៉ាស៊ីហ្វិកដែលមានន័យថាការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនាវាកុងតឺន័រសកម្ម។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានសញ្ញាផ្ទុយគ្នាជាបន្តបន្ទាប់និងការបកស្រាយផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងទីផ្សារប៉ុន្តែមានការយល់ស្របថាអត្រាដឹកជញ្ជូនចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ”គួរឱ្យកត់សម្គាល់”ហើយតម្រូវការកំពុងបន្ទន់។កង្ហារពែងក្រដាស

ដោយមិនសង្ស័យភាពមិនប្រាកដប្រជានៃម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចនិងភូមិសាស្ត្រនយោបាយបានធ្វើឱ្យភាពទន់ខ្សោយនាពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងទីផ្សារការជួលកុងតឺន័រកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលជាអ្នកចូលរួមផ្ទាល់នៅក្នុងទីផ្សារមានបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនកាន់តែច្រើន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រឈមមុខនឹងការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូននាពេលបច្ចុប្បន្នការបន្ទន់តម្រូវការនិងអនាគតមិនច្បាស់លាស់ក្រុមហ៊ុននាវាដឹកអ្នកដំណើរធំៗបានកំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មក្នុងការពង្រីកធម្មនុញ្ញនៃនាវាកុងតឺន័រធំៗហើយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នយ៉ាងហោចណាស់មាននាវាកុងតឺន័រចំនួន10000 TEUត្រូវបានបន្តនៅមុនពេលកំណត់។វត្ថុធាតុដើមពែងក្រដាស

លោកAlphalinerបាននិយាយថាទីផ្សារជួលកុងតឺន័រកំពុងចេញបន្តិចម្តងៗពីភាពរអាក់រអួលក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ។ជាពិសេសប្រតិបត្តិការកុងតឺន័រ9500 - 14000 TEUគឺសកម្មជាពិសេសមានប្រតិបត្តិការនាវាយ៉ាងហោចណាស់19។

យោងតាមស្ថិតិប្រតិបត្តិការថ្មីៗនៃនាវាធំៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាចម្បងដោយសមាជិក联盟។hapag lloydបានបន្តធម្មនុញ្ញនៃនាវាកុងតឺន័រ10100 TEUចំនួន5របស់西斯班公司ក្នុងអត្រាធម្មនុញ្ញប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់រយៈពេល78ខែចាប់ពីឆ្នាំ2024។hapag lloydក៏មាននាវាកុងតឺន័រចំនួន14000 TEUចំនួនប្រាំមួយនៅលើធម្មនុញ្ញរយៈពេលប្រាំឆ្នាំពី同声传译ដោយចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃធម្មនុញ្ញជាមួយធម្មនុញ្ញបច្ចុប្បន្ក长荣海运ន្នុងឆ្នាំ2023ដល់2024។វត្ថុធាតុដើមកង្ហារពែងក្រដាស

ក្រុមហ៊ុន海洋Netlink航运(一)របស់ប្រទេសជប៉ុនបានបន្តធម្មនុញ្ញរបស់西斯班公司阿多尼斯(សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ2010、9500 TEU)សម្រាប់រយៈពេល3ឆ្នាំក្នុងអត្រាជួលប្រចាំថ្ងៃចំនួន67500美元ដោយចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំក្រោយ។

杨明海洋ដែលជាផ្នែកមួយនៃសម្ព័ន្ធភាពជាមួយhapag lloydនិង一បានប្រកាសថាខ្លួនបានអនុវត្តជម្រើសរបស់ខ្លួនក្នុងការពង្រីកធម្មនុញ្ញនៃធុង西斯班公司14000 TEUចំនួន5សម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំក្នុងអត្រាប្រចាំថ្ងៃប្រហែល28355ដុល្លារទៅ36695ដុល្លារក្នុងមួយកប៉ាល់។peរមៀលក្រដាស

Alphalinerបាននិយាយថាប្រតិបត្តិការកប៉ាល់កុងតឺន័រខ្នាតមធ្យមនិងតូចក៏ទទួលបានភាពរឹងមាំឡើងវិញផងដែរដោយប្រតិបត្តិការបង្ហាញថាអត្រាធម្មនុញ្ញសម្រាប់នាវាក្រោម5000 TEUកំពុងចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះពិតណាស់សម្រាប់រយៈពេលធម្មនុញ្ញកាន់តែខ្លីដោយអ្នកជួលជាធម្មតាចូលចិត្តធម្មនុញ្ញរយៈពេល12ខែ។ទោះបីជាពេលខ្លះម្ចាស់ខ្លះនៅតែអាចទទួលបានធម្មនុញ្ញរយៈពេល24ខែឬយូរជាងនេះសម្រាប់នាវាមួយចំនួនក៏ដោយជាធម្មតាវាកើតឡើងដោយសារហេតុផលផ្សេងទៀតដូចជាលក្ខណៈជាក់លាក់នៃនាវាឬទីតាំងរបស់នាវា។

ថ្មីៗនេះកប៉ាល់កុងតឺន័រ2700 TEU普森ដែលគ្រប់គ្រងដោយf . Laeiszត្រូវបានជួលទៅកាន់锦江航运សម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំក្នុងអត្រាជួលប្រចាំថ្ងៃចំនួន58500ដុល្លារអាមេរិក។នាវាប្រភេទនេះកំពុងត្រូវបានជួលក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងហើយអត្រាធម្មនុញ្ញបានធ្លាក់ចុះជាមធ្យម10%ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះហើយកំពុងបន្តធ្លាក់ចុះ។វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ពែងក្រដាស

ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនDKT Allseasបានជួលកប៉ាល់កុងតឺន័រ1700 TEU“Daisen”សម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំក្នុងអត្រាជួលប្រចាំថ្ងៃចំនួន50000ដុល្លារអាមេរិក។ដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួននាវានៃប្រភេទនេះសម្រាប់ធម្មនុញ្ញអត្រាប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់ធម្មនុញ្ញរយៈពេល12ខែក៏បានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះពី54000美元ក្នុងមួយខែមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងផ្នែកតូចនៃ馈线តិចជាង1000 TEUថ្មីៗនេះ汉斯Wegeneដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់“新星”ត្រូវបានជួលបន្តទៅ一សម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែក្នុងអត្រាប្រចាំថ្ងៃគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួ។ន31000美元ក្រុមហ៊ុនផលិតក្រដាស