Musim panas wis rampung lan kanthi传统的iki bakal dadi Musim punak kanggo layanan trans pasifik，唱bakal dadi wiwitan transaksi kapal kontainer唱aktif。南陵，ana sawetara sinyal sing bertentangan lan interpretasi sing beda ing pasar, Nanging ana konsensus yen tarif kargo wiwit "kanthi signifikan" mudhun lan dikarepake dadi lemes。彭格玛坎基尔克塔斯

Temtu, kahanan sing durung mesthi宏观经济和地缘政治，wis加剧了kekirangan saiki ing pasar charter wadhah, lan perusahaan liner, minangka peserta langsung ing pasar, duwe pengalaman luwih pribadi。Nanging, nalika ngadhepi penurunan tarif kargo sing saiki, nyuda permintaan lan masa depan sing ora mesthi, perusahaan liner utama bubar aktif ngupayakake nambah piagam kapal kontainer gedhe, lan nganti saiki, paling ora rolas kapal kontainer 10,000 TEU。Wis dianyari领先saka jadwal。Bahan Baku cangkir kertas

Alphaliner ujar manawa pasar包租集装箱阿隆阿隆metu saka低纬度sawetara minggu kepungkur。Utamane transaksi wadhah 9500-14000 TEU Utamane aktif, paling ora ana 19 transaksi kapal。

Miturut统计，transaksi anyar kapal gedhe didominasi dening anggota联盟。Hapag-Lloyd gawe anyar charter saka limang 10.100 TEU集装箱船saka Seaspan ing tarif charter saben dina kanggo 78 sasi saka 2024。Hapag-Lloyd uga duwe enem 14000 TEU集装箱船ing limang taun charter saka SFL, wiwit sawise kadaluwarsa saka charter karo租船人Evergreen Marine saiki ing 2023 nganti 2024。克塔斯杯球迷巴汉巴库

Ocean Netlink Shipping (ONE) Jepang wis nganyari租船Seaspan Adonis (dibangun ing 2010, 9.500 TEU) suwene telung taun kanthi tarif租船saben dina US$67.5, wiwit taun ngarep。

杨明Marine, sing dadi bagean saka aliansi THE karo Hapag-Lloyd lan ONE, ngumumake yen wis nggunakake pilihan kanggo ngluwihi piagam limang kontainer Seaspan 14000 TEU suwene rong taun kanthi tarif saben dina kira-kira $28,355 nganti $36,695 saben kapal。古朗甘克塔斯破旧的PE

Alphaliner ujar manawa transaksi kapal kontainer medium lan cilik uga wis pulih maneh, kanthi transaksi sing nuduhake tarif charter kanggo kapal ing sangisore 5000 TEU wiwit mudhun, mesthine kanggo periocharter sing luwih cendhek, karo charter saiki biasane luwih milih charter 12 sasi。Senajan sawetara pemilik isih sok-sok bisa njupuk charter saka 24 sasi utawa luwih kanggo prau tartamtu, iki biasane amarga alasan liyane kayata规格prau utawa lokasi prau。

Bubar, kapal kontainer 2700 TEU Posen, sing dikontrol dening F. Laeisz, disewa menyang Jinjiang Shipping Line suwene rong taun kanthi tarif sewa saben dina US $ 58.500。Kapal jinis iki disewa kanggo wektu sing luwih cendhek lan tarif charter wis mudhun rata-rata 10% ing sawetara minggu kepungkur lan terus mudhun。Bahan Baku kanggo cangkir kertas

DKT Allseas bubar nyewa kapal kontainer 1,700 TEU“A Daisen”suwene setaun kanthi tarif charter saben dina US $ 50,000。Amarga tambah akeh kapal jinis iki sing kasedhiya kanggo charter, tarif saben dina kanggo charter 12 sasi uga wiwit mudhun saka $ 54,000 sasi kepungkur。

Nanging, ing bagean feeder cilik kurang saka 1,000 TEU, Hans-Peter Wegene duweni“Nova”bubar分租menyang ONE sajrone nem wulan kanthi tarif saben dina sing nyengsemake 31,000美元。Produsen gulungan kertas