கோடைகாலம்முடிவடைகிறது,பாரம்பரியமாகஇதுடிரான்ஸ்——பசிபிக்சேவைகளுக்கானஉச்சபருவமாகஇருந்திருக்கும்,இதுசெயலில்உள்ளகொள்கலன்கப்பல்பரிவர்த்தனைகளின்தொடக்கத்தைக்குறிக்கும்。இருப்பினும்,சந்தையில்தொடர்ச்சியானமுரண்பட்டசமிக்ஞைகள்மற்றும்வெவ்வேறுவிளக்கங்கள்உள்ளன,ஆனால்சரக்குகட்டணங்கள்”குறிப்பிடத்தக்கவகையில்”குறையத்தொடங்குகின்றனமற்றும்தேவைமென்மையாக்கப்படுகிறதுஎன்றுஒருமித்தகருத்துஉள்ளது。காகித கோப்பை விசிறி

சந்தேகத்திற்குஇடமின்றி,மேக்ரோபொருளாதாரம்மற்றும்புவிசார்அரசியல்நிச்சயமற்றதன்மைகள்கொள்கலன்பட்டயசந்தையில்தற்போதையபலவீனத்தைஅதிகப்படுத்தியுள்ளன,மேலும்சந்தையில்நேரடிபங்கேற்பாளர்களாகலைனர்நிறுவனங்கள்அதிகதனிப்பட்டஅனுபவத்தைக்கொண்டுள்ளன。இருப்பினும்,சரக்குக்கட்டணங்களில்தற்போதையகூர்மையானசரிவு,தேவைகுறைதல்மற்றும்நிச்சயமற்றஎதிர்காலம்ஆகியவற்றின்காரணமாக,பெரியலைனர்நிறுவனங்கள்சமீபத்தில்பெரியகொள்கலன்கப்பல்களின்சாசனத்தைநீட்டிக்கதீவிரமாகமுயன்றுவருகின்றன,இன்றுவரைகுறைந்ததுஒருடஜன்10000 TEUகொள்கலன்கப்பல்கள்காலஅட்டவணைக்குமுன்னதாகவேபுதுப்பிக்கப்பட்டன。காகித கோப்பை மூலப்பொருள்

கடந்தசிலவாரங்களாகஇருந்தமந்தநிலையிலிருந்துகன்டெய்னர்சார்ட்டரிங்சந்தைமெதுவாகவெளிவருகிறதுஎன்றுAlphalinerகூறினார்。குறிப்பாக9500 - 14000 TEUகொள்கலன்பரிவர்த்தனைகுறிப்பாகசெயலில்உள்ளது,குறைந்தது19கப்பல்பரிவர்த்தனைகள்உள்ளன。

புள்ளிவிவரங்களின்படி,பெரியகப்பல்களின்சமீபத்தியபரிவர்த்தனைகள்முக்கியமாககூட்டணிஉறுப்பினர்களால்ஆதிக்கம்செலுத்துகின்றன。2024年hapag lloydஇலிருந்து78மாதங்களுக்குதினசரிசார்ட்டர்கட்டணத்தில்西斯班公司இன்ஐந்து10100 TEUகொள்கலன்கப்பல்களின்சாசனத்தைபுதுப்பித்துள்ளது。同声传译காலாவதியானபிறகு,ஐந்தாண்டுபட்டயத்தில்hapag lloydஆறு14000 TEUகொள்கலன்களையும்கொண்டுள்ளது。தற்போதையபட்டயஎவர்கிரீன்மரைன்2023முதல்2024வரை。காகித கோப்பை விசிறி மூலப்பொருள்

ஜப்பானின்海洋Netlink航运(一)ஆனது西斯班公司阿多尼斯(2010இல்கட்டப்பட்டது,9500 TEU)சாசனத்தை67500美元என்றதினசரிசார்ட்டர்விகிதத்தில்மூன்றுஆண்டுகளுக்குப்புதுப்பித்துள்ளது,அடுத்தஆண்டுமுதல்。

hapag lloydமற்றும்一உடனானகூட்டணியின்ஒருபகுதியாகஇருக்கும்杨明海洋,ஐந்துசீஸ்பான்14000 TEUகொள்கலன்களின்சாசனத்தைஇரண்டுஆண்டுகளுக்குஒருகப்பலுக்குதினசரி28355美元முதல்36695美元வரைநீட்டிக்கதனதுவிருப்பத்தைசெயல்படுத்தியதாகஅறிவித்தது。PE பூசப்பட்ட காகித ரோல்

நடுத்தரமற்றும்சிறியகொள்கலன்கப்பல்பரிவர்த்தனைகளும்உயிர்ச்சக்தியைபெற்றுள்ளனஎன்றுAlphalinerகூறினார்,பரிவர்த்தனைகள்5000 TEUக்குகீழ்உள்ளகப்பல்களுக்கானபட்டயவிகிதங்கள்குறையத்தொடங்கியுள்ளன,நிச்சயமாகமிகக்குறுகியகாலங்களுக்கு,பட்டயதாரர்கள்இப்போதுபொதுவாக12 -மாதசாசனங்களைவிரும்புகிறார்கள்。சிலஉரிமையாளர்கள்எப்போதாவதுசிலகப்பல்களுக்கு24மாதங்கள்அல்லதுஅதற்குமேற்பட்டகாலத்திற்கானசாசனங்களைப்பெறமுடியும்என்றாலும்,இதுபொதுவாககப்பல்விவரக்குறிப்புகள்அல்லதுகப்பல்இருப்பிடம்போன்றபிறகாரணங்களால்ஏற்படுகிறது。

சமீபத்தில்,2700 TEUகொள்கலன்கப்பலானபோசென்,f . Laeiszஆல்கட்டுப்படுத்தப்பட்டது,இரண்டுஆண்டுகளுக்குஜின்ஜியாங்ஷிப்பிங்லைனுக்கு58500美元தினசரிசார்ட்டர்கட்டணத்தில்வாடகைக்குவிடப்பட்டது。இந்தவகைகப்பல்கள்குறுகியகாலத்திற்குவாடகைக்குவிடப்படுகின்றனமற்றும்கடந்தசிலவாரங்களில்பட்டயவிலைகள்சராசரியாக10%குறைந்துள்ளதுமற்றும்தொடர்ந்துகுறைந்துவருகிறது。காகித கோப்பைகளுக்கான மூலப்பொருட்கள்

DKT Allseasசமீபத்தில்1700 TEUகொள்கலன்கப்பலான“Daisen”ஐஒருவருடத்திற்கு50000美元தினசரிபட்டயவிலையில்வாடகைக்குஎடுத்தது。பட்டயத்திற்குகிடைக்கும்இந்தவகைகப்பல்களின்எண்ணிக்கையில்அதிகரிப்புகாரணமாக,12 -மாதசாசனங்களுக்கானதினசரிகட்டணங்களும்ஒருமாதத்திற்குமுன்பு54000美元இலிருந்துகுறையத்தொடங்கியுள்ளன。

இருப்பினும்,1000 TEUக்கும்குறைவானசிறியஃபீடர்பிரிவில்,汉斯Wegeneக்குசொந்தமான”நோவா”சமீபத்தில்一க்குஆறுமாதத்திற்கு31000美元என்றஈர்க்கக்கூடியதினசரிவிகிதத்தில்துணைபட்டயப்படுத்தப்பட்டது。காகித ரோல் உற்பத்தியாளர்கள்