Летотосеближиконкрајотитрадиционалноовабибилошпицотнасезонатазатранспацифичкитеуслуги,штобизначелопочетокнаактивнитрансакциисоконтејнерскибродов。иСепак,постојатнизаспротивставенисигналииразличнитолкувањанапазарот,нопостоиконсензусдекаценитенапревозотпочнуваат”значително”даопаѓаатипобарувачкатаомекнува。иен тилатор за хартиена и а а

,Несомненомакроекономскитеигеополитичкитенесигурностијавлошијамоменталнатаслабостнапазаротзаизнајмувањеконтејнери,алинискитекомпани,икакодиректниучесницинапазарот,имаатповеќеличноискуство。Сепак,воусловинасегашниотостарпаднаценитенатоварот,ублажувањетонапобарувачкатаинеизвеснатаиднина,големителинискикомпаниинеодамнаактивнобараатдагопродолжатчартеротзаголемиконтејнерскибродов,иадоденес,најмалкудесетинаконтејнерскибродовиод10.000 TEUсеобновенипредпредвиденото。с о овина за хартиена а а а

Алфалинерречедекапазаротзаизнајмувањенаконтејнериполекаизлегуваодзастојотвоизминатитенеколкунедели。Особеноактивнаетрансакцијатасоконтејнериод9500 - 14000 TEU,иманајмалку19трансакциисобродов。и

Споредстатистичкитеподатоци,вонеодамнешнитетрансакциинаголемибродовиглавнодоминираатчленовитенаАлијансата。Хапаг-Лојдјаобновичартеротнапетконтејнерскибродовиод10.100 TEUна西斯班公司подневнитарифизма78есециод2024година。сегашниотчартерЕвергринМаринвод2023 2024огодина。с ор овина с ентила а ор з за хартиена с а а

Јапонскатакомпанија海洋Netlink航运(一)гообновичартеротна西斯班公司阿多尼斯(изграденво2010година,9.500 TEU)затригодиниподневначартерстапкаод67.500УСД,почнувајќиодследнатагодина。

杨明海洋,коједелодАлијансатасоhapag lloydи,објавидекајаискористилсвојатаопцијадајапродолжиповелбатанапетконтејнери西斯班公司од14.000 TEUзадвегодиниподневнастапкаодоколду28.355 36.695одоларипоброд。ролна обложена хартија

Алфалинерречедекатрансакциитесосредниималиконтејнерскибродови,истотака,јаповратилевиталноста,приштотрансакциитеукажуваатдекачартерстапкитезабродовипод5.000 TEUпочнуваатдаопаѓаат,секакозамногупократкипериодиначартер,пришточартерџиитесегаобичнопретпочитаат12 -месечничартеров。иИаконекоисопственицисeуштеможатповременодадобијатчартериод24месециилиподолгозаодреденибродови,оваобичноседолжинадругипричиникакоштосеспецификациитенабродотилилокацијатанабродот。

,Неодамнаконтејнерскиотброд普森од2700 TEU,контролиранодf . Laeiszбешеизнајменнабродскаталинија晋江задвегодиниподневначартерстапкаод58.500УСД。Овојтипнабродсеизнајмувазапократкипериодиитарифитезаизнајмувањепаднаавопросекза10%вопоследнитенеколкунеделиипродолжуваатдаопаѓаат。с о овини за хартиени с а а

DKT Allseasнеодамнагоизнајмиконтејнерскиотброд“Daisen”од1.700 TEUзаеднагодинаподневначартерстапкаод50.000УСД。Порадизголемувањетонабројотнапловниобјектиодовојтипдостапнизачартер,дневнитетарифиза12 -месечничартериистотакапочнаадапаѓаатод54.000доларипредеденмесец。

Какоида,евосегментотнамалитефидериодпомалкуод1.000 TEU,“新星”восопственостнаХанс-ПетерВегеннеодамнабешеподзакупенна一зашестмесецисоимпресивнадневнаценаод31.000долари。п оиз з о одители на ол лн л з за хартија